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TECHNOLOGY

技術(shù)與應(yīng)用

利用往復(fù)式空氣壓縮機無油潤滑技術(shù)的特點

2014-11-13 09:40 來源: 作者:

  以往無油潤滑改造及存在的問題。改造方法(1)利用原有的填料函阻止機身的油因負(fù)壓吸入氣缸中。(2)活塞和活塞桿不變,將活塞環(huán)改成塑料環(huán),考慮支撐強度,活塞環(huán)相應(yīng)加厚加寬,且在活塞中間增加兩道塑料導(dǎo)向環(huán)。甩掉注油器,利用塑料的耐磨和低磨系數(shù)來實現(xiàn)無油潤滑運行。存在問題(1)利用原有的填料起密封和支撐作用,其擋油、密封效果較差,尤其當(dāng)密封圈的三瓣接口對齊在一條線時,機身中的潤滑油將大量地被吸入氣缸里隨壓力風(fēng)帶走,因此,耗油量仍然較大。(2)活塞和活塞桿仍使用原材料(鑄鐵材料),而增加兩道塑料導(dǎo)向環(huán),活塞環(huán)也需加厚加寬?;钊跉飧字衼砘匾苿訅猴L(fēng)時,活塞環(huán)和導(dǎo)向環(huán)與氣缸內(nèi)壁的接觸面積較大,摩擦力自然增大,氣缸溫度仍然較高,機器的運行噪音較大,故障較多。(3)這種改造方法在20m/min的壓風(fēng)機上尚可勉強使用,但改后機器的運行狀況較差,維修量反而加大。更不用說在40m/min及以上機器上運用。

  2W系列無油潤滑技術(shù)的特點(1)利用往復(fù)式空氣壓縮機W系列無油潤滑組件改造有油潤滑機,其多道阻油裝置能可靠地阻止?jié)櫥瓦M(jìn)入氣缸。采用自行研制的復(fù)合材料作為活塞桿的支撐體,其強度較大、耐磨耐用,更有利于保證填料函的密封阻油作用。(2)活塞和活塞桿都改用鋁合金材料,兩道活塞環(huán)使用復(fù)合材料制品,其寬度相應(yīng)變窄,機器負(fù)荷較輕,運行聲音較好。(3)可以在本機上直接改造,不需動基礎(chǔ)、動機身和原配管路,改造工期短,幾乎不影響生產(chǎn)。(4)在新機上使用可節(jié)約購機成本萬余元。

作者:佚名  來源:中國潤滑油網(wǎng)

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