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TECHNOLOGY

技術(shù)與應(yīng)用

折彎機(jī)聯(lián)動伺服系統(tǒng)中滑塊行程的控制

2014-10-30 09:30 來源: 作者:

  聯(lián)動同步伺服系統(tǒng)中的兩臺聯(lián)動液壓折彎機(jī)是將并列配置的兩臺大型液壓折彎機(jī)用聯(lián)動同步伺服系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)聯(lián)結(jié)而成。

  聯(lián)動同步伺服系統(tǒng)控制兩滑塊在工作行程和回程的位置同步,單機(jī)同步伺服系統(tǒng)控制單機(jī)兩液壓缸在快速行程、工作行程和回程位置同步,并使滑塊在行程終點(diǎn)處定位。

  單機(jī)運(yùn)行時,兩液壓缸的位置偏差被齒條式反饋機(jī)構(gòu)檢測并反饋到伺服閥,通過該閥調(diào)節(jié)兩液壓缸的流量、壓力等參數(shù),使兩液壓缸保持位置同步。當(dāng)滑塊接近預(yù)先給定的行程終點(diǎn)時,伺服閥在終點(diǎn)定位信號的作用下,按指數(shù)關(guān)系,逐漸關(guān)閉兩液壓缸的油路,使滑塊在行程終點(diǎn)處精確定位。

  聯(lián)動運(yùn)行時,單機(jī)的油源進(jìn)入聯(lián)動伺服系統(tǒng)集中控制。兩滑塊的位置偏差被扭桿式反饋機(jī)構(gòu)檢測并反饋到聯(lián)動伺服閥,通過該閥調(diào)節(jié)進(jìn)入兩機(jī)油液的流量和壓力等參數(shù),再通過單機(jī)伺服系統(tǒng)控制兩油缸的同步。從而使聯(lián)動折彎機(jī)四個油缸同步運(yùn)行。

作者:佚名  來源:中國潤滑油網(wǎng)

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