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玉門(mén)市恒翔油脂有限公司坐落于中國(guó)第一個(gè)石油基地――玉門(mén),是生產(chǎn)各類(lèi)真空油脂和特種潤(rùn)滑脂的專(zhuān)業(yè)公司,集研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)于一體的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè),具有幾十年專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)真空油脂和特種潤(rùn)滑脂的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

TECHNOLOGY

技術(shù)與應(yīng)用

簡(jiǎn)談柴油燃料對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的影響

2018-12-18 09:35 來(lái)源: 作者:

柴油屬輕質(zhì)石油產(chǎn)品,與汽油相比,其能量密度和熱效率都相對(duì)較高,能產(chǎn)生更大的功率,主要用于大型車(chē)輛、船舶、發(fā)電機(jī)等設(shè)備上的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),且柴油單耗較低,經(jīng)濟(jì)性較好。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)英文名稱(chēng)為Diesel Engine,它是由德國(guó)發(fā)明家魯?shù)婪颉さ胰麪?Rudolf .Diesel)于1892年發(fā)明的,為了紀(jì)念這位發(fā)明家,柴油就是用他的姓Diesel來(lái)表示,而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱(chēng)為狄塞爾發(fā)動(dòng)機(jī)(Diesel Engine)。

我國(guó)從2017年1月1日起在全國(guó)部分城市推行第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn), 2018年1月1日起在全國(guó)實(shí)施第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn),而達(dá)到“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油也于2017年1月1日起在全國(guó)全面開(kāi)始供應(yīng)。以下為“國(guó)IV”和“國(guó)V”柴油的指標(biāo)。

長(zhǎng)期以來(lái),柴油發(fā)動(dòng)機(jī)已成為許多大型車(chē)船和設(shè)備的##動(dòng)力來(lái)源。隨著人們對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不斷地進(jìn)行改進(jìn),包括采用電控噴油技術(shù)、高壓共軌噴射技術(shù)、渦輪增壓技術(shù)、SCR技術(shù)、EGR和DPF技術(shù)等,使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)本身的質(zhì)量、工作效率和污染物排放等得到了不斷的改良。但是,柴油由于本身原材料的局限性和生產(chǎn)工藝的影響,在燃燒過(guò)程當(dāng)中不可避免會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)一定的影響,主要有以下幾方面。

當(dāng)前,柴油主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化等過(guò)程所生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成,其中含有多環(huán)芳烴和不飽和烴,此類(lèi)組分在存儲(chǔ)過(guò)程當(dāng)中易氧化變質(zhì)形成膠質(zhì)物。膠質(zhì)物在燃燒過(guò)程當(dāng)中不易完全燃燒,容易形成煙炱,煙炱具有團(tuán)聚傾向,如吸附在燃燒室中,易形成煙炱沉積物;如進(jìn)入潤(rùn)滑油系統(tǒng)與潤(rùn)滑油接觸,易引起潤(rùn)滑油粘度增大,引起潤(rùn)滑油的循環(huán)不佳和潤(rùn)滑油膜形成不良,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損;煙炱吸附在噴嘴處,易形成積碳,積碳過(guò)多會(huì)影響噴嘴的正常噴射和柴油霧化效果,這將影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、油耗和排放,并會(huì)降低噴射系統(tǒng)的使用壽命,更嚴(yán)重的將會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。

柴油中多環(huán)芳烴、不飽和烴和高度支鏈化的脂肪族化合物在燃燒過(guò)程當(dāng)中,易分解產(chǎn)生氫過(guò)氧化物和自由基,這些分解產(chǎn)物通過(guò)活塞壁竄漏進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng),與潤(rùn)滑油中的烴類(lèi)物質(zhì)進(jìn)行反應(yīng),形成過(guò)氧化物和氫過(guò)氧化合物,它們進(jìn)一步被氧化形成醛、酮和羧酸,最終形成樹(shù)脂類(lèi)物質(zhì),即所有類(lèi)型沉積物的初期產(chǎn)物,如膠膜、漆膜、積碳和油泥,極大影響發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行。煙炱、樹(shù)脂、油、水汽相互反應(yīng),在溫度較低的區(qū)域形成低溫油泥,在高溫區(qū)域形成高溫油泥。

柴油中的含硫量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響很大?;钚粤蚰苤苯痈g金屬,而且無(wú)論活性硫化物或非活性硫化物,燃燒后生成的SO2和SO3遇到燃燒產(chǎn)生的水和水蒸氣,在溫度高時(shí)會(huì)形成亞硫酸和硫酸,嚴(yán)重腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件。當(dāng)含硫廢氣進(jìn)入汽缸壁和曲軸箱時(shí),促使?jié)櫥妥冑|(zhì),影響潤(rùn)滑油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)作用。

作者:中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)  來(lái)源:中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)

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